IL PIANO ANTICRISI E' LEGGE

Il piano antricrisi è legge

Il piano anticrisi del Governo ha incassato il sì definitivo del Parlamento, ma la crisi economica non dà tregua all’Esecutivo costringendolo a studiare nuovi aiuti. Il decreto, fresco di approvazione, già non è più sufficiente a far fronte alle nuove emergenze, dal settore dell’auto all’occupazione. Sulla scia di quanto stanno facendo gli altri Paesi europei, oggi Governo e parti sociali si siederanno attorno al tavolo per verificare la fattibilità di interventi per l’industria automobilistica. E al Tesoro si continua a lavorare, d’intesa con gli altri dicasteri, alla definizione di una nuova dote per gli ammortizzatori sociali.

Il decreto anticrisi da circa 5 miliardi di euro è arrivato blindato a Palazzo Madama e ha passato indenne il passaggio in Senato. Il disco verde dei senatori è arrivato, infatti, sullo stesso testo licenziato dalla Camera lo scorso 15 gennaio. E anche a Palazzo Madama, come a Montecitorio, il governo ha fatto ricorso alla fiducia (l’undicesima del Governo Berlusconi). Un passaggio obbligato, secondo l’Esecutivo, vista la ristrettezza dei tempi a disposizione per la conversione in legge del provvedimento (sarebbe scaduto oggi). Tuttavia il testo necessita di alcuni correttivi per risolvere alcuni errori soprattutto su opere pubbliche e ferrovie. I ritocchi dovrebbero confluire nel dl Milleproroghe all’esame del Senato.

Il piano del Governo agisce su diversi fronti: dalle famiglie, alle imprese alle banche. Stanzia un bonus per le famiglie povere, prevede misure per rafforzare gli ammortizzatori sociali, un pacchetto per il sostegno alle imprese e i cosiddetti 'Tremonti-bond' per migliorare la patrimonializzazione delle banche. E ancora, vengono allentate le regole della 'passivity rule' in caso di Opa ostili, si sospendono gli aumenti dei pedaggi autostradali fino al 30 aprile e arrivano sconti sulle bollette di luce e gas per le famiglie economicamente svantaggiate.

Quanto all’auto, il Governo ascolterà oggi a Palazzo Chigi le richieste e i problemi legati al settore. Altri Paesi, come Francia, Germania e oggi anche Inghilterra, sono già intervenuti. E anche il Governo italiano intende muoversi nell’ambito del quadro tracciato dall’Unione europea. In particolare, si potrebbero estendere le garanzie al credito per le Pmi anche alle case automobilistiche e ai concessionari, si potrebbe prevedere l’acquisto da parte di enti e istituzioni di un parco di auto verdi e, per sostenere la domanda, potrebbero tornare gli incentivi alla rottamazione, ma con maggiori vincoli sull’efficienza energetica (per esempio sul livello di emissioni). Infine, si parla anche di interventi per facilitare il ricorso al finanziamento degli acquisti di automobili a rate.