Quel sogno chiamato infrastrutture…

Presso la sede di Confcommercio a Roma si è tenuto il convegno Confcommercio/Conftrasporto “Infrastrutture e logistica, la via per il futuro�.Sono intervenuti: il Vice Presidente di Confcommercio Giovanni Bort, Paolo Uggè, presidente F.A.I., Fabrizio Palenzona, presidente Conftrasporto, Mauro Moretti, amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, Gian Maria Gros Pietro, presidente Autostrade, Franco Pecci, presidente e amministratore delegato di Blue Panorama, Raffaele Maria De Lipsis, presidente Comitato Centrale Albo Autotrasportatori, Rocco Giordano, responsabile del Centro Studi sui Sistemi di Trasporto, e l’avvocato Natale Callipari. Nel corso dell’incontro è stato presentato uno studio sullo stato delle infrastrutture nel nostro Paese. Il vicepresidente di Confcommercio Bort nel suo intervento (vedi allegato N.d.R) ha sottolineato che Confcommercio ha predisposto un “Manifesto per le infrastrutture i trasporti e la logistica� nel quale indica alcune delle tematiche e delle priorità che devono essere affrontate. Il presidente di Conftrasporto Palenzona ha sottolineato che “il Paese è in ritardo e il vero problema dell’Italia ancora più grave della sicurezza e quello della mobilità�. “Un problema nazionale di sistema economico – ha detto Palenzona – e noi dovremmo continuamente pensare a questo problema�. Palenzona ha quindi ricordato il grave danno che la carenza infrastrutturale procura alle aziende di autrasporto�.Il presidente del Fai, già sottosegretario ai Trasporti nel governo Berlusconi, Uggè ha ricordato il Patto della Logistica accantonato dal governo di centrosinistra: “si era avviato un percorso che doveva gettare le basi per far crescere la cultura del trasporto e della logistica fondamentale per il futuro dell’economia di un Paese�. “’L’infrastrutturazione – ha osservato Uggè - è fondamentale per sviluppare una logistica forte e competititiva�. L’amministratore delegato di Ferrovie dello Stato Moretti, ha detto che “l’ultimo piano industriale fatto da Ferrovie è caratterizzato da un approccio sistemico al problema delle infrastrutture e della logistica�. “Nel mercato delle merci – ha osservato Moretti – la ferrovia deve avere una funzione determinante sui grandi assi europei, quindi nel nostro piano industriale abbiamo fatto una robusta opera di concentrazione proprio su questi assi per poter produrre servizi là dove servono�. Il presidente di Autostrade Gros Pietro ha precisato che “nessuna impresa deve fare concorrenza ai propri clienti�. “Il nostro compito è di permettere loro l’accesso a porti e interporti di lavorare quindi al meglio delle loro possibilità�. “Il problema è che oggi l’autotrasporto su gomma paga 50 miliardi di euro d’imposte e riceve 14 miliardi di euro d’investimenti�. “Quindi la competitività delle imprese passa per l’efficienza del trasporto su strada ma purtroppo tutti conosciamo il dramma della congestione della rete che rappresenta l’1,3% della rete stradale nazionale e trasporta oltre il 42% delle merci�. “E’ necessario integrare le modalità di trasporto con una razionalizzazione del sistema�.