“Il testo approvato dopo dieci mesi al Senato sul Codice della strada va sicuramente valutato in maniera positiva,  in particolare  modo per quanto riguarda le  modifiche che riguardano gli autisti di camion o pullman sorpresi alla guida in stato di ebbrezza e sulla necessità che prima dell’assunzione le imprese possano richiedere  a chi vorrebbe essere assunto la dimostrazione di non essere soggetto che fa uso di sostanze stupefacenti o di sostanze alcoliche, ma non si possono tuttavia evidenziare anche alcune modifiche che suscitano perplessità”. Così Paolo Uggè, presidente nazionale di Fai Conftrasporto, ha commentato le nuove norme sulla sicurezza stradale inserite nel disegno di legge al voto in Senato.  Le perplessità  riguardano in particolar modo “l’aver elevato da 65 anni a 70 anni la possibilità di poter condurre un veicolo pesante; il divieto di vendita di prodotti alcolici in alcune ore notturne; la possibilità di guidare per alcune ore al giorno anche in caso di patente ritirata; la rateizzazione per persone aventi un reddito basso; l’obbligo per i ristoranti di dotarsi di etilometro”. E, ancora, fra i passaggi del nuovo disegno di legge che non convincono affatto Paolo Uggè, ci sono “la timidezza” che ha evitato di elevare su alcuni tratti autostradali la velocità a 150 km/orari e la non previsione per i conducenti delle cosiddette auto blu di norme che tengano conto della loro attività particolare, “frutto, di demagogie sciocche che non dovrebbero condizionare in alcun modo il lavoro dei parlamentari. In sostanza comunque – ha concluso Uggè - il giudizio  non può che essere complessivamente positivo”.