La Federazione ha illustrato alla Commissione Industria, Commercio e Turismo del Senato un suo piano di rilancio, che prevede un'aliquota Iva agevolata per i privati e un credito d'imposta per le partite Iva.

Tre anni per rilanciare il settore dell'auto in Italia, che potrebbe registrare un ulteriore +23% (966mila unità) in 36 mesi senza gravare sulle risorse pubbliche. E' il piano targato Federauto illustrato alla Commissione Industria, Commercio e Turismo del Senato in occasione della presentazione della ricerca "Il settore automotive nei principali Paesi europei", di Unioncamere e Prometeia. "Se il 2015 confermerà il trend di crescita attuale l'anno si chiuderà a circa 1.500.000 auto immatricolate, registrando un +15%. Peccato che questo volume ci riporti indietro di 35 anni: era il 1980 quando l'Italia esprimeva questi numeri. Serve con urgenza una nuova fiscalità sugli autoveicoli, sia per i privati sia per le aziende, per favorire il rilancio del settore a costo zero per lo Stato", ha detto Filippo Pavan Bernacchi, presidente di Federauto. Un'aliquota Iva agevolata per i privati, con beneficio decrescente, potrebbe generare in un triennio 756mila immatricolazioni aggiuntive, mentre il credito o deduzione d'imposta innescherebbe un'ulteriore domanda di 210mila vetture delle partite Iva. Il tutto sostenuto dalle conseguenti maggiori entrate fiscali e il minor ricorso a misure quali gli ammortizzatori sociali". Federauto ricorda che "nel mondo della sola distribuzione si sono persi 20mila addetti. Una cifra che sale a oltre 200mila considerando anche le case automobilistiche, le officine, i fornitori e l'indotto allargato: 20 volte in più rispetto al dramma occupazionale dell'Ilva di Taranto; ma nel disinteresse generale. Ciononostante il settore vale ancora l'11% del Pil, occupa 900mila addetti e partecipa alle entrate fiscali per il 16%".