Il 17 ottobre scorso, il presidente di Conftrasporto Confcommercio, Pasquale Russo, è intervenuto in audizione alla Camera sulle risoluzioni per il sistema portuale. Tra le richieste della Confederazione un sistema più snello per realizzare le infrastrutture in programma, superando anche il nodo dei dragaggi e una visione sistemica nazionale che per superare i localismi e particolarismi delle singole modalità di trasporto.

Il presidente Russo ha poi spiegato come attraverso i porti passi una parte importante dell’efficienza del sistema nazionale dei trasporti e della logistica e quindi anche della competitività dell’economia italiana. Per questo Conftrasporto ritiene prioritario accorciare i tempi di pianificazione, programmazione e realizzazione delle opere, superando anche il nodo irrisolto dei dragaggi.

"Va superata - ha spiegato Russo - l’attuale disciplina, complessa e iniqua, delle concessioni portuali, per creare un comune campo da gioco dove la corretta concorrenza tra le imprese private possa produrre tutti i benefici attesi".

Per quanto riguarda invece gli organismi di gestione "va preservata la loro natura pubblica - ha proseguito Russo - recuperando però, nella governance, un ruolo più attivo degli operatori privati, almeno nei passaggi chiave di indirizzo delle attività, estranee al rischio di conflitto di interessi".

Sulla riduzione delle emissioni sono indispensabili interventi di "cold ironing", un meccanismo per ridurre l'inquinamento prodotto dalle navi che rientra nel processo di elettrificazione dei porti, individuando modelli di regolamentazione adeguati e trasparenti che optino per soluzioni di mercato, senza aggravio di compiti, oneri e responsabilità in capo alle imprese portuali, e con tariffe competitive.

"Occorre infine favorire la costituzione di comunità energetiche portuali e affrontare con determinazione la questione della resilienza dei porti agli effetti dei cambiamenti climatici, con uno specifico piano di intervento", ha concluso il presidente Russo.