Auto: a luglio e agosto immatricolazioni giù in Europa

Auto: a luglio e agosto immatricolazioni giù in Europa

Secondo i dati Acea, nei due mesi estivi c’è stato un calo del 23,2% e del 19,1% rispettivamente. In Italia -19,2% e -27,3%. Unrae: “manca ancora un piano per sostenere il settore”.

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16 settembre 2021

Dopo quattro mesi di forte crescita, nel luglio e nell’agosto scorso il mercato europeo delle auto è tornato in terreno negativo facendo segnare nel primo mese un calo del 23,2% e nel secondo del 19,1%. Risultati simili nei quattro principali mercati dell'Ue, con la Francia a guidare il gruppo  a luglio (-35,3%), seguita da Spagna (-28,9%), Germania (-24,9%) e Italia (-19,2%). Ad agosto, invece, il risultato peggiore è stato quello della Spagna (-28,9%), con a ruota Italia (-27,3%), Germania (-23%) e Francia (-15%). Nei primi otto mesi del 2021 sono state vendute 6,8 milioni di nuove autovetture, con un aumento dell'11,2% rispetto allo stesso periodo del 2020. Nel dettaglio, l’Italia guida il risultato del periodo con un +30,9%, poi Francia (+12,8%), Spagna (+12,1%) e Germania (+2,5%).

 

Unrae: “in Italia manca ancora un piano per sostenere il settore”


"In Italia, rispetto ai maggiori mercati europei, manca ancora un piano strategico di sostegno al settore auto e di incentivo per puntare al raggiungimento degli obiettivi di decarbonizzazione, sia quelli molto stringenti già in vigore sia quelli previsti dall'ancor più ambizioso pacchetto della Commissione Ue per la riduzione del 55% delle emissioni entro il 2035". Lo dice Andrea Cardinali, direttore generale dell'Unrae-Confcommercio, sottolineando inoltre che nel nostro Paese “il PNRR indica solo un generico obiettivo per il 2026 senza nessun cronoprogramma e dimentica completamente il sostegno alla domanda e lo svecchiamento del parco circolante, mentre l'ecobonus vigente, già depotenziato e con i fondi in via di esaurimento, non è stato ancora rifinanziato nemmeno per il 2022".

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